據(jù)了解，目前江浙一帶粗鋅廠大部分依舊處于減停產狀態(tài)，主要迫于環(huán)保方面壓力加大，部分廠家減產停產。 3月，2015年版《鉛鋅行業(yè)規(guī)范條件》頒布及實施，因嚴控以廢料為原料冶煉鋅的能耗、污染排放標準。二季度開始，江浙一帶以鋅廢料為原料的粗鋅冶煉廠遭遇環(huán)保檢查。6月，半成左右廠家被迫減停廠。

國產壓鑄設備與國外先進的壓鑄設備的差距主要表現(xiàn)在以下幾方面:(1)總體結構設計落后;(2)漏油嚴重;(3)可靠性差:這是國產壓鑄機最突出的缺陷，據(jù)了解，國產壓鑄機的平均無故障運行時間不到3000小時，甚至達不到國外50和60年代的水平。而國外一般超過20000小時;(4)品種規(guī)格不全，配套能力差:雖然在臥式冷室壓鑄機方面已基本成系列，但仍有個別斷檔，如從16000kN到28000kN間就無產品。熱室壓鑄機也缺少4000kN以上的產品。壓鑄模具的發(fā)展最早的壓鑄模模芯材料選用的是45?鋼、鑄鋼和鍛鋼等，由于其耐高溫沖擊性差，所以當時使用壽命也較短。隨著科技的發(fā)展，壓鑄模芯材料也發(fā)生了重大變化，現(xiàn)都采用高溫、高強度的3Cr2N8VH13熱鍛鋼作為模芯材料，近年來又采用了進口的8407材料，使模具的使用壽命大大提高，特別是近年國內大部分廠都采用了計算機設計及模擬充填技術，使壓鑄模生產質量大大提高，生產期大大縮短。   中國模具行業(yè)發(fā)展迅猛，1996年至2004模具產量年平均增長率14%，2003年壓鑄模當年產值為38億元。目前，中國國內模具對市場的滿足率僅為80%左右，其中以中低檔模具為主，大型、復雜的精密模具，在生產技術、模具質量和壽命以及生產能力方面均不能滿足國民經濟發(fā)展的需要。研究及發(fā)展方向汽車、摩托車工業(yè)以及汽車附件的消耗和配套產品的需求，為壓鑄件生產提供了一個廣闊的市場，壓鑄鋁合金在汽車上的應用也將不斷擴大。